劣质滤清器对发动机的影响

劣质滤清器对发动机的影响

1.运用低价格的滤纸制造滤芯，因其滤纸孔径大、均匀性差、过滤效率低，不能将对发动机有害的杂质进行有效滤除，构成发动机前期磨损。 　　

 2.运用低质胶粘剂，并且用量极少，既不耐油，又不能结实粘接，构成滤芯粘接处短路;或滤芯接缝处运用订书钉连接，无法密封而短路，使很多有害杂质进入发动机，消减发动机寿数。 　　

 3.以一般橡胶件代替耐油橡胶件，在运用过程中或因内部密封件密封失效构成滤清器内部短路致使发动机前期磨损、寿数消减或因外部密封件膨胀变形，构成机油滤清器外密封圈挤出，短时间内很多泄油，使发动机烧瓦、抱轴，遭受严峻危害。 　　

 4.空滤器外壳部件焊接处以点焊代替缝焊，无法保证密封性，构成短路。 　　

 5.机油滤清器中心管资料以薄代厚，强度不行，在运用过程中因中心管吸瘪，滤芯破损阻塞油路，致使发动机润滑不足;或咬口处可靠性差，运用过程中咬口处拉开，致使机油在短时间内很多泄漏，因而构成烧瓦，抱轴。 　　

 6.滤芯端盖、中心管、外壳等金属部件，不进行防锈处理，致使金属锈蚀产生杂质，使滤清器变成了污染源。更有甚者，以水泥代替胶粘剂，其危害性更大。

因而，劣质的滤清器代价是很大的，建议各位用户在替换滤清器时一定要稳重。最好要选用原厂配件，以避免不必要的经济损失。