简单分享机油滤清器的配套技术

在现实生活中，装置在主机上的滤清器往往不能充分发挥其过滤功能。滤清器的功能也不能满足主机用户的需求，这就涉及到滤清器匹配不妥的问题。机油滤清器位于内燃机的光滑体系中。跟着现代内燃机结构的复杂化、光滑油质量的提高和添加剂品种的增加，对滤清器的过滤功能提出了新的要求，对机油滤清器的匹配技术也提出了新的内容。

1.流经机油滤清器

机油滤清器的匹配流量、用户所需的滤清器流量数据、匹配内燃机的类型、功率和强化程度、机油泵流量和主油路流量的确认有4个根据。

2.内燃机的运转条件

运用内燃机时，不同的作业条件会影响光滑体系中油温文油压的改变，即滤清器的作业条件。在规划匹配的滤清器时，有必要全面查询主机的详细运转条件，并挑选最符合运转条件的滤清器结构。例如，在重型柴油发动机中，机油滤清器需求长期接受高温。此刻，滤清器的结构和过滤材料需求具有满足的机械强度和高温腐蚀。对于轻型车辆，负载较小，而且滤清器的尺度不需求太大。

3.光滑油质量

光滑油的质量对滤油器的正常运用有很大影响。在规划滤清器时，应在过滤元件前添加金属网预过滤元件，或运用复合过滤元件，或在光滑体系中并联离心滤清器。

4.内燃机操作人员的运用水平

机油滤清器是一个需求经常维护和替换的部件。滤清器替换周期约为5.000 ~ 10.000公里，即150 ~ 250小时。内燃机的技术水平将直接影响滤清器结构的挑选。

5.地上内燃机机油滤清器的装置方位

在规划滤清器时，需求知道滤清器在主机上的装置方位，以便对滤清器结构进行相应的处理。滤清器的装置办法大致有三种:立式、卧式和倒置式。

6.机油滤清器和机油散热器之间的衔接

现在，大多数内燃机运用散热器来操控光滑油的温度，因此在装置滤清器时，应留意与散热器的衔接。

7.旁通阀敞开压力的确认

全流量机油滤清器必须装备旁通阀，以避免当滤清器滤芯阻塞时，光滑体系中的机油活动中断，从而导致发动机损坏。

8.复合滤油器的结构

复合滤油器是指全流滤清器和分流滤清器在光滑体系中共同作业的过滤机构。复合滤清器可以提高过滤精度，使过滤功能愈加完善。

9.大流量滤油器

机油滤清器一般装置在内燃机的侧面。滤清器的直径影响整个发动机的宽度。固定式大型内燃机的机油滤清器一般与主机分开装置，滤清器的尺度不受约束。但是，从出产供应和运用管理的视点来看，采用多个小过滤元件装置在大壳体中的结构是更好的挑选。